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La contrefiche supérieure avant des véhicules à moteur de suspension soutenant la direction sans heurt réduisent le bruit et la vibration
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | La Chine |
| Nom de marque: | XSD |
| Certification: | IATF16949 |
| Numéro de modèle: | XSD-ZC-035 |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 2000units |
|---|---|
| Prix: | USD |
| Détails d'emballage: | Intérieur : sachet en plastique externe : palettes de boîte de carton : palettes emballées par bien |
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Détail Infomation |
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| Nom: | Incidence de bâti de contrefiche | Application: | Pivots pour la direction sans heurt |
|---|---|---|---|
| Position: | Suspension avant | Matériau: | Plastic+Steel |
| La voiture font: | Universal | couleur: | noir, gris, orange, etc. |
| Garantie: | 2 années | OEM / ODM: | Oui |
| Exemple: | libre | ||
| Surligner: | pièces avant de suspension de véhicule,pièces automatiques de suspension |
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Description de produit
La direction sans heurt de suspension d'avant de dessus de contrefiche d'incidences des véhicules à moteur de bâti réduisent le bruit et la vibration
Fonction
Les incidences de bâti de contrefiche de XSD sont très utilisées dans des automobiles avec des avantages d'excellente auto-lubrification, abrasion et résistance à la corrosion, exempt d'entretien, coût bas et longue durée. Les incidences de bâti de contrefiche agissent en tant que pivots de direction. L'incidence est un composant critique qui affecte la douceur et la réponse de mouvement de direction.
Pourquoi le besoin de remplacer des incidences de bâti de contrefiche
L'incidence et le bâti de contrefiche peuvent être utilisés et en raison endommagé du travail ou du matériel de long temps vieillissant ainsi plus de bruit et de vibration peuvent être transmis dans le véhicule et la partie de rapport du bâti. Le Stiff ou la direction de bruit, l'usage de pneu, la vibration, etc. peuvent être provoqués par le bâti et les incidences usés de contrefiche.
Caractéristiques du produit
1. Structure compacte et joint spécial
2. rotation flexible, grands portance et le plus à faible bruit.
3. longue durée avec la résistance d'auto-lubrification, d'usage et à la corrosion
4. norme d'IATF 16949.
5. rapport adapté aux besoins du client disponible.
6. approprié au message publicitaire et aux voitures familiales
Caractéristiques
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Modèle de XSD
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ID/mm
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OD/mm
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H/mm
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Poids /mm
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COR/KN
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Couple /N.m
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Code d'OE
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XSD-ZC-046
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22
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51
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11,5
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15
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30
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≦1.8
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GA2A-34-38X
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XSD-ZC-047
|
98,6
|
140,4
|
34,2
|
359
|
40
|
≦2.0
|
54325-JA000
|
|
XSD-ZC-049
|
88,3
|
132,2
|
33,9
|
210
|
40
|
≦2.0
|
|
|
XSD-ZC-050
|
14,6
|
41
|
15,4
|
|
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|
|
XSD-ZC-051
|
58
|
97,8
|
16,8
|
80
|
30
|
≦2.0
|
13505131
|
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XSD-ZC-052
|
87
|
138
|
12
|
150
|
25
|
≦4.0
|
902973,902972
|
|
XSD-ZC-053
|
90
|
139
|
23,5
|
310
|
25
|
≦4.0
|
902968
|
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Modèle d'automobiles
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CHEVROLET-COBALT, CRUZE, VOLT, SATURN-LON, PONTIAC-TRANSPORT, MONTANA
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Incidence adaptée aux besoins du client, de haute qualité, norme d'IATF 16949, prix usine, auto-lubrification
Avec l'avancement de localisation des pièces d'auto en Chine, XSD adhère au concept de petites pièces et de grande production sous la norme IATF16949, et le foyer sur rendre les incidences automatiques de suspension plus fines, plus fortes et plus excellentes. Maintenant l'usine peut faire plus de 60 sortes des incidences de contrefiche de suspension, avec un résultat annuel de 6 millions de morceaux.
